Endüstriyel üretimde kullanılan konveyör bandı, avara silindiri ile sürekli temas halinde ve sürekli işlem sırasında yüksek sıcaklık üretecektir.Uzun süre bu kadar yüksek bir sıcaklık, taşıma bandının performansında sorunlara neden olacaktır.Konveyör bant bağlantı noktasının sıcaklığı, genellikle normal düzenlemelerin maksimum sınırını aşmayan bir maksimum sınıra sahip olabilir.Elbette farklı taşıma bantlarının kabul edebileceği maksimum sıcaklık farklıdır ve ortam da sınırlıdır.Konveyör bant açık bir yerde doğrudan güneş ışığına maruz kaldığında ısınacaktır.Daha sonra bu sahnede konveyör bandının yüzeyindeki ısı yayılımı kapalı bir atölyeye göre daha hızlı olacaktır.En yüksek alım sıcaklığına ulaşılmasa bile nakliyenin uzun süreli kullanımını olumsuz etkileyecektir.
Yukarıdan görüldüğü gibi taşıma için belirlenen maksimum sıcaklığa ulaşılmasa bile çok yakın olması durumunda bunun mümkün olmadığı görülmektedir.Kauçuk taşıma bandının nominal sıcaklığı hem kauçuk vulkanizatörü hem de eklenen hızlandırıcı tarafından belirlenir.Çoğu avara üreticisi, ürettikleri ürünlerin yüksek güvenliğini sağlamak için genellikle konveyör bandında kullanılan vulkanize bileşenlerin sıcaklığını daha yüksek olacak şekilde ayarlar.Bu sayede aşırı sıcaklık yeniden ortaya çıktığında, taşıma bir dokunuşla çökmez ve uzun süreli ısı direncine dayanıp normal durumunu koruyabilir.
Elbette ulaşımın işleme teknolojisinin de geliştirilmesi gerekiyor.Vulkanizasyon maddesi malzemesi bir husustur ve avaraların teknolojisinin işlenmesi süreci hafife alınmamalıdır.Üretim süreci sırasında vulkanizasyon süresini uzatacak önlemlerin eklenmesi kolaylıkla daha yüksek bir seviyeyi sağlayabilir.Taşıma performansını korumak için avara silindirinin mümkün olduğunca endüstriyel bir temelde oda sıcaklığında veya biraz daha düşük bir sıcaklıkta kullanılması tavsiye edilir.
Gönderim zamanı: Ağu-01-2023